Le budget mobilité peut-il remplacer la voiture de société en 2026 ?

Le budget mobilité n'est pas tant un remplaçant qu'une alternative flexible à la voiture de société traditionnelle. En 2026, ce dispositif légal belge (fondé sur les trois piliers) a gagné une maturité exceptionnelle, séduisant une part croissante de salariés urbains ou ceux dont les habitudes de vie ont été transformées par le télétravail généralisé. Il permet de convertir le "coût total de possession" (TCO) d'une voiture de société en un budget virtuel utilisable pour diverses solutions de transport.

La force du Pilier 2 : Logement et mobilité douce

Le véritable succès du budget mobilité en 2026 repose sur son deuxième pilier. Pour de nombreux salariés habitant à moins de 10 kilomètres de leur lieu de travail (ou effectuant au moins un jour de télétravail par semaine), le budget peut servir à payer les intérêts hypothécaires ou le loyer de leur habitation. Cette option, totalement exonérée d'impôts et de cotisations sociales, offre une augmentation du salaire net disponible bien plus impactante que la possession d'un véhicule qui reste stationné devant le domicile.

Une complémentarité plutôt qu'une substitution

En 2026, on observe que le budget mobilité ne supprime pas forcément la voiture, mais la redimensionne :

• La voiture "plus petite" : Le salarié choisit un véhicule électrique plus compact et utilise le reliquat du budget pour des billets de train internationaux ou la location d'un vélo cargo.
• L'intermodalité : Utilisation du budget pour des abonnements de transports en commun pour toute la famille, ou pour des services de voitures partagées lors de besoins ponctuels.
• Le versement du solde (Pilier 3) : Si le budget n'est pas épuisé à la fin de l'année, le solde est versé en espèces (après une retenue sociale spéciale de 38,07 %), ce qui constitue un bonus financier non négligeable.

Quel choix pour 2026 ?

Le remplacement total de la voiture par le budget mobilité dépend du profil de mobilité. Pour un "gros rouleur" ou un profil commercial, la voiture de société reste économiquement imbattable. Pour un profil administratif ou urbain, le budget mobilité offre une liberté financière et une optimisation fiscale que la voiture seule ne peut plus égaler, surtout face aux zones de basses émissions (LEZ) de plus en plus restrictives en Belgique.