Digitale transformatie en de toekomst van tolheffing

Digitale transformatie heeft de elektronische tolheffing radicaal veranderd. Wat ooit een louter administratieve last was, is nu een bron van data, efficiëntie en concurrentievoordeel geworden.

Voor de Belgische logistieke sector betekent dit de overgang van handmatige processen naar volledig geautomatiseerde, smart logistics.

Ontdek de nieuwste trends, van contactloze betalingen tot geavanceerde data-integratie, en hoe deze digitale sprong uw bedrijf helpt om kosten te besparen en de productiviteit te maximaliseren.

Trends en ontwikkelingen: de hefbomen van efficiëntie in tolheffing 📈

De evolutie van tolheffing  wordt gedreven door technologie die de gebruiker én de operator centraal stelt.

De focus ligt op het elimineren van wachttijden en het genereren van bruikbare operationele inzichten.

Contactloze betalingen en free-flow systemen 💳

Contactloze betalingen zijn de norm geworden, waardoor tolpoortjes steeds vaker verdwijnen.

Dit is de essentie van free-flow tolheffing, waarbij voertuigen op snelheid kunnen passeren terwijl hun tolkosten automatisch worden geregistreerd via:

• GNSS (global navigation satellite system): gebruikt door de nieuwste generatie eets-badges (incl. viapass in belgië). De exacte route wordt geregistreerd voor een nauwkeurige kilometerheffing.
• Anpr (automatic number plate recognition): camerasystemen die de nummerplaat lezen en koppelen aan een geregistreerd account.
• RFID (radio-frequency identification): snelle, korteafstandskommunikatie via een tolbadge of sticker op de voorruit.

Voor logistieke bedrijven betekent dit een directe tijdsbesparing en een significante vermindering van brandstofkosten door het vermijden van stop-start-verkeer.

De rol van data-integratie en smart logistics 📊

De ware kracht  van digitale tolheffing ligt in de verzamelde data. Moderne tolbadges zijn in feite geavanceerde on board units (obus) die veel meer doen dan alleen betalen.

Zij fungeren als datapunten binnen een grotere smart logistics-strategie:

• Route-optimalisatie: door inzicht in de werkelijke tolkosten per route, kunnen transportplanners efficiëntere, kostengeoptimaliseerde trajecten kiezen.
• Real-time vlootbeheer: de gps-functionaliteit van de tolbadge kan naadloos geïntegreerd worden met het fleet management system (fms) van het bedrijf.
• Predictief onderhoud: data over het rijgedrag (via de badge/obu) kan inzicht geven in slijtage, wat helpt bij het plannen van onderhoud.

Digitale transformatie: kansen en noodzakelijke uitdagingen 🎯

Elke technologische sprong brengt nieuwe mogelijkheden en uitdagingen met zich mee. In de tolheffingssector gaat het voornamelijk om privacy en interoperabiliteit.

Privacy en beveiliging: een noodzakelijke voorwaarde 🛡️

Met de toenemende afhankelijkheid van gnss en anpr-systemen, wordt er continu locatie- en rijgedragdata verzameld. Voor B2B-providers is het cruciaal dat ze voldoen aan de strenge europese regelgeving, zoals de gdpr.

• Transparantie: bedrijven moeten duidelijk communiceren welke data wordt verzameld en hoe deze wordt gebruikt.
• Data-integriteit: het waarborgen dat de verwerkte tolbetalingen en facturen 100% accuraat en fraudebestendig zijn.
• Cyberbeveiliging: de beveiliging van de cloud-oplossingen waarin vlootgegevens en financiële informatie worden opgeslagen, is van het grootste belang.

De kansen voor nieuwe, geïntegreerde diensten 📱

Digitale transformatie stopt niet bij betalen . Het creëert een ecosysteem van diensten rondom de tolbadge:

Leveranciers die deze geïntegreerde diensten bieden, positioneren zich niet alleen als tolbetaler, maar als strategische logistieke partner.

De toekomstvisie: interoperabiliteit en de belgische context 🔮

De digitale transformatie duwt Europa richting volledige interoperabiliteit. De doelstelling is een pan-europees netwerk waarbij elke geautoriseerde EETS-badge overal werkt.

De rol van belgische bedrijven

Belgische transportbedrijven, vaak actief in de west-europese corridors (Benelux, Frankrijk, Duitsland), zijn koplopers in de adoptie van EETS-technologie. Het succes van de Viapass heeft de sector al digitaal volwassen gemaakt wat betreft kilometerheffing.

De volgende stap is het eisen van EETS-oplossingen die naadloos de Belgische, Duitse, Franse en andere Maut-systemen combineren in één cloud-platform, waardoor de administratieve last richting nul gaat.

Veelgestelde vragen over digitale tolheffing en uw vloot 🤔

Hoe beïnvloedt digitale tolheffing de cashflow van mijn bedrijf?

Moderne digitale tolproviders bieden vaak uitgestelde betalingen (post-paid), waardoor u pas betaalt nadat de tolrit is gemaakt. Dit optimaliseert de cashflow ten opzichte van prepaid-systemen of contante betalingen.

Is gnss-gebaseerde tolheffing nauwkeuriger dan de oude systemen?

Ja. GNSS (GPS) zorgt voor een veel hogere nauwkeurigheid en transparantie, aangezien de tolheffing exact gebaseerd is op de gereden kilometers, wat eerlijker is dan sectie-gebaseerde systemen.

Hoe kan een tolbadge helpen bij mijn duurzaamheidsdoelen (co2)?

Door het elimineren van stop-start-verkeer aan tolpoorten, vermindert u de brandstofverspilling en de CO2-uitstoot van uw vloot. Bovendien bieden veel digitale systemen rapportage over emissies per rit.

Wat is het grootste verschil tussen een eets-badge en een landspecifieke obu?

De EETS-badge (via een serviceprovider) is ontworpen voor interoperabiliteit in meerdere landen en biedt centrale facturatie. Een landspecifieke OBU (on board unit) werkt alleen in dat ene land.

De toekomst van de logistiek is digitaal, en het beheer van tolkosten is de perfecte plek om met deze transformatie te starten.